秋末冬初是汽车进行入冬换季保养的时间。北京地区一般在10月下旬到11月上旬进入入冬换季保养。为了让司机朋友能够检查保养质量，做到心中有数，特对入冬换季保养的一般项目和要求作一介绍。   

　　1、检查机油。
　　因为冬季气温低，特别是早晨起动发动机时，机油经过一夜的沉淀降温，已经和室外温度差不多一致。这时的旧机油流动性差，附着力也变差，所以此时起动发动机时阻力增大，车况稍差的发动机还可能起动不起来，所以在入冬前要检查机油质量。简单的检查办法是用机油尺粘出几滴机油，滴在报纸上，看油的四周是否锯齿状渗印，或机油颜色发黑，如果有，此机油应该更换掉。但是，必须知道车内的机油是哪个级别的。如果原机油是夏季用油，一定要更换掉，加入新的冬季用机油。
　　2、检查齿轮油。
　　齿轮油是变速箱、减速器、差速器的润滑油。这一类油首先要检查数量。一般标准是在行车后热车时，打开检查孔后，如无油流出，说明是缺油，应该补充。如果向外流如丝线一样的细流，说明数量正好。如果向外涌流，就等油流得像丝线一样时再封住检查孔，检查质量的简单办法也是往报纸上滴油滴，观查渗痕。如果有锯齿痕，说明已变质或有水渗入，应该换掉。油滴在阳光下，如果有很多闪闪发亮的亮点，说明油内含很多金属细沫，这时应该换新油。在换新油时应该注意：差速器内应加双曲线齿轮油，千万不能加普通齿轮油否则将烧毁齿轮。
　　3、检查防冻液
　　首先检查数量。一般储液罐上有液位刻度线。在刻度之内为正常。其次检查冰度。检查冰度需要用专用比重计测量。北京地区在负25℃以上即可以过冬。
　　4、检查电瓶。
　　新式电瓶的液面高度在电瓶壳上有标线，在标线之内就行。如果没有标线，则可以在加注口检查。液面应该超过极板10mm。电瓶水比重在冬季时应该在1.27。如果比重在1.25以下，说明电瓶亏电，应该用充电机充电。寒冷季节严重亏电的电瓶，有可能被冻裂。
　　5、检查调整前束。
　　前束值的正确与否，直接影响行车安全。特别是在冰雪路上行驶时，路感微弱，转向不易控制。入冬前一定要调整好前束值。每一个车型都有它的要求值，调整结果要在数值内。
　　6、更换汽油滤芯、机油滤芯、空气滤芯。
　　汽油滤芯、机油滤芯、空气滤芯者是一次性用品，入冬换季保养时，一般都换新品。汽油滤芯是过滤汽油中的杂质和水珠。如果滤不干净，发动机工作时间不会发抖，直接影响发动机的动力。所以一定要用正品，不可用代用品，以免路上出麻烦。
　　7、检查暖风。
　　春天关闭暖风开关后，暖器水箱内还存有水。经过夏天后，有的长锈，有的腐蚀。所以应该检查暖器的热量、风量、风向。特别是吹向前风挡的风口，一定要有足够风量，因为它是除霜用的。所有的管线都不要有渗漏现象，因为一旦出现渗漏，室内雾气增大，影响驾驶员视线。
　　8、检查制动。
　　入冬前检查制动是一项主要任务，因为它直接影响到安全问题。血的教训告诉我们绝不能马虎行事。
　　①开中低档次液压制动车型的司机朋友，如果感觉到早晨刚一出车时，制动比较柔，观察制动液又比较稠，或者是已行驶五成公里以上没有换过制动液的车。这时应该用车用酒精洗整个制动系统。然后换用本车型规定的专用制动液。进口的高级轿车原车内使用的液压油保险系数高，一般不会出问题，不宜过早换掉。
　　②气压制动的车型入冬前应该彻底清洁整个制动管路系统，因为压缩空气当中有水珠。水珠一般沉积在接口入，阀门处、储气筒下部。如果不清洗干净，冬天就会结冰，影响压缩空气运行，使制动迟缓，严重者会使制动失效。设计有油水分离器的车型，一定要检查分离器的效果，清洗保养好。千万不要认为有油水分离器就万事大吉，只有检查好了，才会踏踏实实的过冬。